Fartskriveren registrerer kjøretid, hviletid og fart. Den er et juridisk dokument. Som sjåfør har du ansvar for korrekt bruk – politiet og Statens vegvesen kontrollerer den både på vei og i bedriften. Denne guiden viser den praktiske bruken av en digital tachograf.

Hva fartskriveren registrerer

LoggSymbolEksempel
KjøringRattBilen i bevegelse
Annet arbeidVerktøyLasting, lossing, daglig kontroll
DisposisjonstidFirkant med to strekerVenting på lasting, vekkeplikt
HvileSengPause og hvile, ikke i tjeneste

Fartskriveren registrerer dette automatisk når motoren går, men du må selv stille om mellom annet arbeid, disposisjonstid og hvile når kjøringen stopper.

Sjåførkort og innstikk

  • Sett inn kortet i spor 1 (sjåfør) før du starter motoren.
  • Hvis dere kjører to: andre sjåfør i spor 2.
  • Skriv inn riktig land/region (NO, SE, FI etc.) ved start og slutt av skift.
  • Bekreft manuelle innslag for tiden siden forrige uttak (typisk «hvile» fra forrige skift).

Sjåførkortet utstedes av Statens vegvesen og gjelder i 5 år. Mistet eller skadet kort skal meldes innen 7 dager.

Manuelle inntastinger

Når du tar pause uten å slå av motoren, eller når du bytter aktivitet:

  1. Bruk knappen for sjåfør 1.
  2. Velg riktig aktivitet (annet arbeid, disposisjon, hvile).
  3. Bekreft.

Glemmer du å bytte, kommer det opp som «udokumentert tid» – kan gi gebyr.

Smart 2-fartskriveren

Smart 2 er den nyeste generasjonen. Funksjoner du må kjenne:

  • Posisjonslogging ved start, slutt og hver tredje time.
  • Grensepassering registreres automatisk.
  • DSRC-modul lar politiet lese data trådløst i fart.
  • OSNMA sikrer GPS-data mot manipulasjon.

Nye biler fra august 2025 leveres alltid med Smart 2. Eldre biler oppgraderes etter overgangsordningen.

Plombering

Sensorer, kabler og selve enheten skal være plombert. En brutt plombe må forklares og repareres på godkjent verksted innen 7 dager.

  • Sjekk synlige plomber under daglig kontroll.
  • Skader skal dokumenteres i journalen.
  • Manipulering av fartskriver er straffbart og gir bedriften omfattende kontroll.

Nedlasting og oppbevaring

  • Sjåførkort lastes ned hver 28. dag.
  • Massehukommelse lastes ned hver 90. dag.
  • Data lagres minst 12 måneder.
  • Du har rett til kopi av egne data fra arbeidsgiver.

Det digitale bedriftsverktøyet sammenstiller data og rapporterer avvik mot kjøre- og hviletid. Se kjøre- og hviletid – forskrift og praktiske regler for grenseverdier og brudd.

Vanlige feil og gebyrer

FeilKonsekvens
Glemt manuell inntastingUdokumentert tid, gebyr 750 kr/episode
Kort glemt i bilenGebyr
Manipulering (magnet, koblingsboks)Anmeldelse, bortfall av YSK
For sen nedlastingBedriftsgebyr
Ulovlig samkjøring (to sjåfører, ett kort)Stor bot

Ved kontroll

  • Lever ut sjåførkort, fartskriverdata og fraktbrev.
  • Ha 28 dagers manuelle utskrifter tilgjengelig hvis kontrollør ber om det.
  • Kontroller selv at fartskriveren skriver ut hvis du må dokumentere noe.

Bruk daglig kontroll til å lese av fartskriveren – se daglig kontroll lastebil – sjekkliste og rutine . En sjåfør som behersker fartskriveren har en stor fordel ved oppkjøring, hverdag og ikke minst kontroll. Sammen med speedlimiter på lastebil – 90 km/t krav og kontroll utgjør fartskriveren ryggraden i hvordan myndighetene kontrollerer tunge kjøretøy på veiene.

Endringer i fartskriverregelverket 2024–2025

Fartskriverreglene har gjennomgått store endringer som følge av EUs mobilitetspakke. Disse oppdateringene gjelder per 2024–2025:

EndringInnholdGjelder fra
Smart 2 obligatoriskI alle nye lastebilerAugust 2025
GrensepasseringRegistreres automatisk i alle digitale tachografAugust 2024 (eldre Smart 1)
Smart 1 oppgraderingSkal byttes ut i internasjonal trafikkInnen 31. desember 2024
Eldre digital tachografSkal byttes til Smart 2Innen 31. desember 2025
Analog tachografTillates fortsatt bare i nasjonal trafikkUendret
OSNMA på GPSKrav om signal-autentiseringSmart 2
DSRC-trådløs lesingPolitiet leser data i fartSmart 2
Posisjon hver 3. timeInnenlands og over grenserSmart 1 og 2

For internasjonal trafikk er det viktig å sjekke at fartskriveren er oppdatert til riktig versjon i god tid før utløpsdatoene. Eldre enheter aksepteres ikke, og kontroll ved grense kan stoppe transporten. Verksted bør planlegge bytte 3–6 måneder før frist for å unngå kø.

Praktisk sjekkliste for sjåføren ved skiftstart

For å unngå gebyrer og dokumentasjonsproblemer, gå systematisk gjennom denne sjekklisten ved hver skiftstart:

  • Sett inn sjåførkort før motorstart
  • Bekreft sluttlokasjon fra forrige skift
  • Sjekk manuelle inntastinger for tiden siden forrige uttak
  • Velg riktig land ved oppstart
  • Test funksjonalitet — skrives utskrift, vises display
  • Sjekk plomber under daglig kontroll
  • Verifiser klokke og dato stemmer
  • Sjekk grense-passeringer registrert automatisk
  • Logg eventuelle feil i kjøreloggen
  • Pakk reservepapir for utskrift ved kontroll
  • Ha sjåførkort lett tilgjengelig under hele skiftet
  • Bytt aktivitet ved hver lasting eller pause

For ekstra trygghet, tren på rutinen i en uke etter at du har fått ny tachograf. Selv erfarne sjåfører blir overrasket over hvor mye Smart 2 har endret seg. Med korrekt bruk av fartskriveren unngår du de fleste vanlige feilene som gir gebyr ved kontroll. For full forskriftsoversikt, se kjøre- og hviletid – forskrift og praktiske regler .