Fartskriver – digital tachograf i praksis
Bli trygg på digital tachograf, fra start av skift til nedlasting av data, og lær hvilke feil som gir gebyr.
Fartskriveren registrerer kjøretid, hviletid og fart. Den er et juridisk dokument. Som sjåfør har du ansvar for korrekt bruk – politiet og Statens vegvesen kontrollerer den både på vei og i bedriften. Denne guiden viser den praktiske bruken av en digital tachograf.
Hva fartskriveren registrerer
| Logg | Symbol | Eksempel |
|---|---|---|
| Kjøring | Ratt | Bilen i bevegelse |
| Annet arbeid | Verktøy | Lasting, lossing, daglig kontroll |
| Disposisjonstid | Firkant med to streker | Venting på lasting, vekkeplikt |
| Hvile | Seng | Pause og hvile, ikke i tjeneste |
Fartskriveren registrerer dette automatisk når motoren går, men du må selv stille om mellom annet arbeid, disposisjonstid og hvile når kjøringen stopper.
Sjåførkort og innstikk
- Sett inn kortet i spor 1 (sjåfør) før du starter motoren.
- Hvis dere kjører to: andre sjåfør i spor 2.
- Skriv inn riktig land/region (NO, SE, FI etc.) ved start og slutt av skift.
- Bekreft manuelle innslag for tiden siden forrige uttak (typisk «hvile» fra forrige skift).
Sjåførkortet utstedes av Statens vegvesen og gjelder i 5 år. Mistet eller skadet kort skal meldes innen 7 dager.
Manuelle inntastinger
Når du tar pause uten å slå av motoren, eller når du bytter aktivitet:
- Bruk knappen for sjåfør 1.
- Velg riktig aktivitet (annet arbeid, disposisjon, hvile).
- Bekreft.
Glemmer du å bytte, kommer det opp som «udokumentert tid» – kan gi gebyr.
Smart 2-fartskriveren
Smart 2 er den nyeste generasjonen. Funksjoner du må kjenne:
- Posisjonslogging ved start, slutt og hver tredje time.
- Grensepassering registreres automatisk.
- DSRC-modul lar politiet lese data trådløst i fart.
- OSNMA sikrer GPS-data mot manipulasjon.
Nye biler fra august 2025 leveres alltid med Smart 2. Eldre biler oppgraderes etter overgangsordningen.
Plombering
Sensorer, kabler og selve enheten skal være plombert. En brutt plombe må forklares og repareres på godkjent verksted innen 7 dager.
- Sjekk synlige plomber under daglig kontroll.
- Skader skal dokumenteres i journalen.
- Manipulering av fartskriver er straffbart og gir bedriften omfattende kontroll.
Nedlasting og oppbevaring
- Sjåførkort lastes ned hver 28. dag.
- Massehukommelse lastes ned hver 90. dag.
- Data lagres minst 12 måneder.
- Du har rett til kopi av egne data fra arbeidsgiver.
Det digitale bedriftsverktøyet sammenstiller data og rapporterer avvik mot kjøre- og hviletid. Se kjøre- og hviletid – forskrift og praktiske regler for grenseverdier og brudd.
Vanlige feil og gebyrer
| Feil | Konsekvens |
|---|---|
| Glemt manuell inntasting | Udokumentert tid, gebyr 750 kr/episode |
| Kort glemt i bilen | Gebyr |
| Manipulering (magnet, koblingsboks) | Anmeldelse, bortfall av YSK |
| For sen nedlasting | Bedriftsgebyr |
| Ulovlig samkjøring (to sjåfører, ett kort) | Stor bot |
Ved kontroll
- Lever ut sjåførkort, fartskriverdata og fraktbrev.
- Ha 28 dagers manuelle utskrifter tilgjengelig hvis kontrollør ber om det.
- Kontroller selv at fartskriveren skriver ut hvis du må dokumentere noe.
Bruk daglig kontroll til å lese av fartskriveren – se daglig kontroll lastebil – sjekkliste og rutine . En sjåfør som behersker fartskriveren har en stor fordel ved oppkjøring, hverdag og ikke minst kontroll. Sammen med speedlimiter på lastebil – 90 km/t krav og kontroll utgjør fartskriveren ryggraden i hvordan myndighetene kontrollerer tunge kjøretøy på veiene.
Endringer i fartskriverregelverket 2024–2025
Fartskriverreglene har gjennomgått store endringer som følge av EUs mobilitetspakke. Disse oppdateringene gjelder per 2024–2025:
| Endring | Innhold | Gjelder fra |
|---|---|---|
| Smart 2 obligatorisk | I alle nye lastebiler | August 2025 |
| Grensepassering | Registreres automatisk i alle digitale tachograf | August 2024 (eldre Smart 1) |
| Smart 1 oppgradering | Skal byttes ut i internasjonal trafikk | Innen 31. desember 2024 |
| Eldre digital tachograf | Skal byttes til Smart 2 | Innen 31. desember 2025 |
| Analog tachograf | Tillates fortsatt bare i nasjonal trafikk | Uendret |
| OSNMA på GPS | Krav om signal-autentisering | Smart 2 |
| DSRC-trådløs lesing | Politiet leser data i fart | Smart 2 |
| Posisjon hver 3. time | Innenlands og over grenser | Smart 1 og 2 |
For internasjonal trafikk er det viktig å sjekke at fartskriveren er oppdatert til riktig versjon i god tid før utløpsdatoene. Eldre enheter aksepteres ikke, og kontroll ved grense kan stoppe transporten. Verksted bør planlegge bytte 3–6 måneder før frist for å unngå kø.
Praktisk sjekkliste for sjåføren ved skiftstart
For å unngå gebyrer og dokumentasjonsproblemer, gå systematisk gjennom denne sjekklisten ved hver skiftstart:
- Sett inn sjåførkort før motorstart
- Bekreft sluttlokasjon fra forrige skift
- Sjekk manuelle inntastinger for tiden siden forrige uttak
- Velg riktig land ved oppstart
- Test funksjonalitet — skrives utskrift, vises display
- Sjekk plomber under daglig kontroll
- Verifiser klokke og dato stemmer
- Sjekk grense-passeringer registrert automatisk
- Logg eventuelle feil i kjøreloggen
- Pakk reservepapir for utskrift ved kontroll
- Ha sjåførkort lett tilgjengelig under hele skiftet
- Bytt aktivitet ved hver lasting eller pause
For ekstra trygghet, tren på rutinen i en uke etter at du har fått ny tachograf. Selv erfarne sjåfører blir overrasket over hvor mye Smart 2 har endret seg. Med korrekt bruk av fartskriveren unngår du de fleste vanlige feilene som gir gebyr ved kontroll. For full forskriftsoversikt, se kjøre- og hviletid – forskrift og praktiske regler .