Oppkjøring sikkerhetskontroll – fremgangsmåte

Sikkerhetskontrollen på oppkjøring for lastebil er ofte det første du gjør foran sensor. Den varer i 10–15 minutter og er din mulighet til å vise systematisk tenkning. Her er fremgangsmåten som passer for både klasse C, C1 og CE.

Bygg kontrollen i 5 faser

Hold tempo høyt og forklar mens du jobber. Sensor lytter etter struktur.

Fase 1 – dokumenter og førerplass

• Bekreft at du har førerkort med riktig klasse, YSK-bevis (kode 95), fartskriverkort og vognkort.
• Juster sete, ratt, speil og hodestøtte før motoren startes.
• Fest setebeltet og kommenter at det er kontrollert.

Fase 2 – rundgang

Gå rundt bilen i fast rekkefølge (mot urviseren eller med urviseren – velg én).

Front

• Lys: nær- og fjernlys, blink, posisjon, refleks og kjennemerkelys.
• Rute, vindusviskere og spylevæske.
• Frontskjørt og støtfanger uten skader som kan stikke ut.

Førerside

• Dekkets mønsterdybde, jevn slitasje, kuttskader, ventil og at hjulmuttere ikke har rust- eller lakkrenner.
• Dieseldeksel og AdBlue-deksel rene og lukkede.
• Speilglass, speilarm og blinklys på speilet.

Bak

• Baklys, bremselys, blink, ryggelys, sidemarkering, kjennemerkelys og refleks.
• Tilhengerkobling: låsemekanisme, sikkerhetspinne, elektrisk og luftledning.

Passasjerside

• Tilsvarende kontroll som førerside.
• Steg, batterilokk og verktøykasse.

Fase 3 – lastrom og kobling

• Sjekk lastdørenes lås.
• Hvis du har last: pek på sikringsstropper og forklar 0,8 / 0,5 / 0,5-kravet kort.
• For semitilhenger: skift fokus til kongetapp, låsepinne, støtteben og festeplate.
• Vis bevissthet om lastfordeling og akseltrykk på lastebil .

Fase 4 – inne i førerhuset

• Speilinnstilling og blindsoner.
• Instrumentpanel: ingen røde lamper, lufttrykk over 8 bar.
• Fartskriver: sjåførkort er satt inn riktig og aktiviteten står på «annet arbeid» under sikkerhetskontroll.
• Brannslukker, varseltrekant, refleksvest og førstehjelpsutstyr på plass.

Fase 5 – funksjonstest før kjøring

• Lekkasjeprøve: hold bremsen inne ett minutt og kontroller at trykket holder.
• Bremsetest: kjør 5–10 km/t og brems, bilen skal stoppe rett.
• Styringen: kjenne på at det ikke er slark.
• Service- og indikatorlys: alt slukket etter motorstart.

Slik snakker du under kontrollen

• Bruk korte setninger: «Jeg kontrollerer … fordi … Hvis avvik, så …».
• Bruk fagord: LC, EBS, DPF, AdBlue, kongetapp.
• Avslutt hver fase med en konklusjon: «Bilen ser ut til å være i forsvarlig stand så langt.»

Hva sensor særlig vurderer

Tilpasning for klasse CE og semitilhenger

På CE-oppkjøring legges det til vurdering av kobling og semitilhenger:

• Kongetapp og festeplate – kontroller låsemekanisme og at sikkerhetspinne sitter.
• Luftkobling og elektrisk kobling – rist forsiktig og bekreft at koblinger sitter.
• Støtteben – vis at de er løftet helt opp og sikret.
• Tilhengerlys – be om hjelp til å teste blink, bremselys, posisjonslys.
• Bremsetest tilhenger – bruk håndventil i førerhuset og kontroller virkning.

Repeter detaljer fra bremser, motorbrems og retarder på lastebil og typiske EBS-feil i bremsetest med EBS på lastebil og tilhenger .

Vanlige snubletråder

• Begynne uten å sette på parkeringsbremsen i fase 1.
• Hoppe over lekkasjeprøven i fase 5.
• Glemme å sjekke speilflatene for sprekker.
• Snakke for fort så sensor ikke får med seg systematikken.
• Mangelfull begrunnelse for hvorfor du gjør hver test.

Bruk denne fremgangsmåten sammen med oppkjøring – sikkerhetsspørsmål og eksempler og kontrollspørsmål oppkjøring – fasit og svar . Tre øvelser med stoppeklokke før prøvedagen, og rutinen sitter automatisk.